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Economíathe-shaker: that blog/flickr/multimedia-aggregator kind of thingel blog de yovis/imag/ed/hombre65x65.pnghttp://elyovis.lacoctelera.net/post/2007/02/12/historia-la-vespaHISTORIA DE LA VESPA2007-02-12T18:28:06+00:002007-11-06T07:36:03+00:00
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<P align=center><STRONG><FONT color=#000066 size=6>Historia de la Vespa</FONT></STRONG></p>
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<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4><STRONG><U>La forma más auténtica de contemporaneidad urbana.</U></STRONG></FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4>La historia ha definido a Vespa no como un simplescooter, sino como un mito, un modo de ser, de pensar yde expresarse. Vespa ha sido siempre la interpretación y expresión de la sociedad en que se encuentra. En todaslas épocas, el punto fuerte de Vespa ha sido su contemporaneidad, su capacidad de unir las evolución social y las nuevas tendencias, traduciéndolas en términos de movilidad. Vespa siempre supone un mensaje,una idea, una señal de forma de vida contemporánea. Yactualmente, esta contemporaneidad es urbana. Por eso,las personas que hoy eligen Vespa son las que más intensamente viven la cultura metropolitana, buscando, explorando y experimentando los lugares y la actividadque se les ofrece, encarnando la visión más positiva dela "ciudad viva". El ser siempre actual y nuncanostálgica, hace de Vespa un mito vivo, o, mejor dicho,un culto. Hace de ella un objeto con el que encontrarsesiempre en sintonía, a través del que poder expresar lapersonalidad, gracias a su estilo "sin tiempo" que,incluso cambiando continuamente de imagen, no hatraicionado la propia esencia.</FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4>Vespa es informal, accesible, expresa una sobresaliente e inagotable alegría de vivir; su mensaje se basa en la invitación a la relación, a la participación, a la continua renovación y a la libertad de expresión.</FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4><STRONG><U>Los orígenes</U></STRONG></FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4>Vespa nace en la primavera de 1946 de la intuición de Enrico Piaggio y del proyecto de Corradino D'Ascanio, genial proyectista aeronaútico. D'Ascanio, que no ama la motocicleta, concibe un vehículo evolucionario. Imagina un medio con bastidor autoportante, con cambio en el manillar. Posiciona el motor sobre la rueda posterior.</FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4>El brazo delantero (similar al tren de aterrizaje de unavión) permite una fácil sustitución de la rueda.</FONT></p>
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<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4><STRONG><U>La primera Vespa</U></STRONG></FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4>En Abril de 1946, los primeros 15 ejemplares salen delestablecimiento de Pontedera. La primera Vespa es un verdadero utilitario de dos ruedas, un vehículo que no parece una incómoda y ruidosa motocicleta, sino que emana ya clase y elegancia al primer vistazo.</FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4><STRONG><U>El éxito de Vespa</U></STRONG></FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4>El éxito de Vespa es un fenómeno irrepetible. Al final de 1949 habían sido producidas 35.000 unidades. En la mitad de los años 50, Vespa es producida Alemania, Gran Bretaña, Francia, Bélgica y España. Y tras pocos añostambién en India en Indonesia. Vespa no es solamente un sc</FONT><FONT color=#000066 size=4>ooter. Es uno de los símbolos del estilo y elegancia italianos en el mundo, gracias también a una extraordinaria difusión que cuenta con más de 16 millones de vehículos producidos hasta ahora.</FONT></p>
<P align=center><IMG height=128 src="http://groups.msn.com/isapi/fetch.dll?action=MyPhotos_GetPubPhoto&PhotoID=nGgAAAEYHIEgEGSj0ERO4q8DsYcT!5hLrR6dUzX2l0P!4z!cfiqykySGQXGTeooJn" width=600 align=center></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4><STRONG><U>Vespa como fenómeno de costumbre</U></STRONG></FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4>Pero Vespa no es sólo un fenómeno comercial. Es un acontecimiento que implica la historia de la costumbre. Vespa aparece como sinónimo de scooter, los reportajes extranjeros describen a Italia como el país de la Vespa, y elpapel jugado por ella en la constumbre, no sóloitaliana, es documentado por la presencia de estevehículo en centenares de películas. </FONT></p>
<P class="imgizqda"><FONT color=#000066 size=4>Es asombrosa la capacidad de Vespa para sobrevivir al paso de diferentes generaciones de jóvenes, con sólosutiles cambios en su imagen cada cierto tiempo: laprimera Vespa ofrecía movilidad a todo el mundo. Mástarde, se convertiría en el vehículo de dos ruedas por exc</FONT><FONT color=#000066 size=4>elencia en tiempos del boom económico. En los añosSesenta y Setenta se convierte en el medio depropagación de la revolución de las ideas que losjóvenes de aquellos años llevan a cabo: campañas publi</FONT><FONT color=#000066 size=4>citarias como "Chi Vespa mangia le mele" (Quien vaen Vespa consigue moder la manzana) han marcado unaépoca de nuestra historia.</FONT></p>
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el blog de yovis/imag/ed/hombre65x65.pnghttp://elyovis.lacoctelera.net/post/2007/02/12/-2007-02-12T17:17:06+00:002007-11-06T07:36:03+00:00
<p><IMG id=img_1 height=190 src="http://www.lacoctelera.com/myfiles/elyovis/halo_3.jpg" width=290 class="imgdcha"><IMG id=img_0 style="WIDTH: 439px; HEIGHT: 293px" height=190 src="http://www.lacoctelera.com/myfiles/elyovis/halo_3.jpg" width=290 class="imgdcha"> </p>